回到去年的平均配速了

已一年沒有達到八分鐘這個平均配速了。昨天收到隊友的電郵，談起大家的訓練，我也不好意思說自己的配速，現在都不配叫配速，變龜速了。翻看疫情以來的練習數據，去年五月配速仍維持在八分鐘多一點，較比賽時的配速慢三十秒。

這次早一點出門，人少車少，熱身一圈後，試着要自己提速。成功提速練了三圈，強度雖然有4.7，但練完也沒有疲累感，平均心跳率也未超標，以我的年紀，170是平均最高心跳率。

檢討一下這一年來的練習，無論是質量和數量都不夠。從前練習都是清晨五點出門的，不管陰晴冷暖，今天終於良心發現肯五點半出去，街上行人稀少，蹓狗的人還未出來，但是，已有人開始上班了。

練到一半，又在路上遇到本區的怪伯伯，一大早就出來，估計他是出來散步，這麼早，超市仍未開門。他一看到我就停在路邊，等我經過時跟我喊聲早，其實他也沒有惡意的，只是外表太古怪，像個精神病，看他年紀老邁，一個老人家主動打招呼說早晨，不回一句實在太沒禮貌，幸好我戴着墨鏡，他看不到我的眼神，只好勉強跟他搖搖手說聲早。

人行道上路上遇到的人大多沒戴口罩，我也沒戴，所以只好繞到馬路去，清晨車不多，沿着馬路練習也沒有問題。

現在已練成耳聽八方，馬路邊如有汽車要發動，都會有引擎聲音，胡胡胡的低鳴，走過時要小心，有時候司機可能沒注意到車後有人。

我的鄰居騎單車時，有一次就給停在路邊正在打開的車門撞碎了鎖骨，一聽已覺得很痛。我比較幸運，是我騎車時不小心用車把和手肘撞到路邊正下車的司機。

在馬路上練習，走時儘量貼近停在路邊的汽車，要小心停車的司機開門下車，也要細聽身後有沒有汽車駛近。

住的區有很多人養狗，但沒有什麼狗屎，所以練習時不用擔心不小心踩到狗屎。鄰居蹓狗時都很有公德心，大小二便都會收拾好，其實是法例規定，狗主要在狗兒方便後清理現場，否則罰款美金二百五十元。

公德心當然要用公民教育慢慢培養起來，單靠刑法是沒有用的。蹓狗時間通常都在清晨和黃昏，烏天黑地，行人少，誰會這麼閒出來監視誰個蹓完狗不撿屎然後跑去報案？當年香港政府也是花了二十年的時間，不斷宣傳，才能教育到市民不要隨地吐痰和丟垃圾，不過我爸冥頑不靈，積習難改，卒之有一天在街上又是一吐，被警察抓個正着，求情也沒有用，罰了幾百元港幣，之後才學乖了，從此不亂隨地吐痰，不過每次仍唸唸碎的說警察不應該。

以前好萊塢有個電影嘲笑巴黎街頭多狗屎，去過巴黎的我，覺得這電影很對。雖然巴黎也有法例規定狗主要清理狗屎，但市民都習慣了，而且一般人的心態是既然付了稅，街道清潔工理所當然要幫他們掃狗屎。

我不敢說整個紐約市都沒有狗屎，但很多社區的人行道都是靠住戶自己清潔的，就是各家自掃門前雪，蹓狗的人不清理人行道上的狗屎，就等於把屎拉在人家門口，這個於理於情都不合，有點廉恥的人都不會這樣做。當然這世上一定有無耻之徒，那些無恥之徒就要用法例去懲治他們了。

練了四英里(6.44公里)，路上碰到十個人也不到，練完時回家，碰到剛出來練習的鄰居夫婦，心裡不禁得意起來，早起的鳥兒有蟲兒吃，我已吸了晨光下的第一口新鮮空氣了。