十七橋變十二橋

周三晚才從倫敦飛回紐約，上周在倫敦收到紐約隊友的訊息，叫我參加今天周六的曼哈頓十七橋步行活動，路程全長三十五英里(56公里)，比上個月的三十二英里曼哈頓大暴走更長，我一口答應。

曼哈頓大暴走最後五公里，遇到多年前的十七橋步行領隊，從前的路線是跨越連接曼哈頓的二十一道橋樑，曼哈頓是一個島嶼，三邊是河，南面臨海，但有些橋樑可能因維修封閉了，變成了現在的十七道橋。

很多人以為曼哈頓只有四條橋：布魯克林大橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋、皇后區大橋(即59街大橋)，這四道橋都曼哈頓東面的東河上，其實西面有一道華盛頓大橋，不過遊客很少過去。事實上，東河再往北叫哈林河，哈林河上有好多小橋，連接布朗克士和河上的一些小島，加起來有十七道之多。除非在紐約開過車，否則也不會走這些小橋，所以，知道這些小橋的紐約人其實不多。

小橋長度一般很短，長則二、三百米左右，短則一百米，有些可以行車，有些只能讓單車和行人走過，車太重，橋身承受不了。

十七橋起步點在曼哈頓上西城的華盛頓大橋長途巴士站，這樣一來，未開始已少了一道華盛頓大橋了，少走了二英里(3.2公里)，之後沿着布朗克士和曼哈頓兩岸的小橋之間穿梭，走過了我也不發覺，因為橋身實在不太起眼。走過了第五道橋時，大家仍在布朗克士，只因來來回回，最後仍是在上西城一帶轉圈。

比較特別的是第六道橋High Bridge，之前一直封閉維修，七年前(2015)才重開，六年前我已騎單車走過，橋身很短，但歷史很久，橋下是以前將紐約上州的水輸往紐約市的古水道。

跟着是第七道橋Macombs Dam Bridge，橋身設計像倒着放的排梳，有點像皇后區大橋的上層，拍起照來會很好看。

之後在哈林河兩岸的小橋來來回回，經過了第十一道小橋Willis Avenue Bridge，就從布朗克士回到曼哈頓，這道平平無奇的小橋跟其他小橋沒啥分別，但回頭一望，才驚覺這是紐約馬拉松的路線，從曼哈頓上布朗克士時，就是經過這道小橋了。

頭十一道橋，所經之處都是在布朗克士，遊客一般不會去，因為治安問題，就算連紐約人也甚少會過去。其實布朗克士景色很美，地形有點像香港的跑馬地，斜路很多，上上落落，老年人走會有點吃力。

走到第十三道橋，是連接Randall Island和曼哈頓的一道小橋Ward’s Island Bridge，Randall Island上有監獄，但風景宜人，島上有大型馬戲團表演，幾年前也看過，可惜因疫情關係，馬戲團倒閉了。島上也有網球名將麥根萊開的網球學校，還有練馬場，來學騎馬的都是小朋友。島上人跡不多，路面和花徑都很乾淨。

上個月參加的大暴走，因為下雨，竟然沒有太留意河上的Ward’s Island Bridge，今日一見，驚為天人，藍色的橋身十分悅目，看上去也像簇新的。橋面很窄，只讓行人和單車通過。

過了橋，再次回到曼哈頓，竟然開始下起雨來，經過九十街碼頭時，再往下走，就會經過東河上的四道大橋，這四道大橋我不知用腳用單車走過多少次了，興趣自然不是太大，不想下雨被淋濕身，也不想着涼，於是就退堂鼓，提早回家了。

反正已走了十八英里(29.45公里)，也算有個交代了。如果按原定的行程，要走到晚上八點的，不過看大家的速度，很大可能會走到八點多，這麼晚我就不奉陪了。暴走也要適可而止，做人最難就是知所進退，應止則止。